嘿，机车爱好者们！今天要给大家带来一款备受瞩目的车型——26款368G的相关消息，它的一系列升级亮相让人眼前一亮。
动力系统方面，新款依然保持着368cc单缸水冷DOHC引擎，峰值马力能达到38.7ps，峰值扭矩也有40N.m，实测0 - 100km/h加速仅需8秒，这样的性能表现稳稳地居于同级前列，在道路上驰骋起来那叫一个带劲。这次新增了电子油门，相比传统的双拉线油门，它能提供更为精准、灵敏的油门响应，操控线性度也大大提升了。
机械结构上，重新设计了气缸、缸头和机油润滑系统，这可解决了一个大问题，就是在大角度上下陡坡时拉缸的隐患，这下骑手们可以更放心地去挑战各种复杂路况。同时，保养周期也从原来的4千公里延长到了6千公里，这不仅节省了保养的时间和成本，也说明车辆的耐用性得到了提升呀。还有整备质量减轻了6公斤，特别是簧下质量的减轻，让车辆的越野性变得更好了，面对那些崎岖的山路、泥泞的小道，都能更从容地应对。虽说量产时正新越野胎不作为标配，但以改装件的形式提供，也给大家多了一个选择，能根据自己的需求去打造专属的越野利器，增添了不少乐趣。
除了这些核心升级，26款368G还在智能化方面下了功夫。在减重6公斤的情况下，居然还要塞进毫米波雷达，并且8英寸大屏TFT仪表系统也可能加入实时路况导航、行车记录仪、盲区监测系统等等。想象一下，在骑行过程中，能通过大屏清晰地了解路况，有行车记录仪记录精彩瞬间，还有盲区监测保障安全，这体验感简直不要太好。
不过呢，目前大家最关心的上市时间和定价还不能确定，毕竟24款G的订单还有不少呢。但好消息是，新款车型已经在新疆50度高温下进行了万公里测试，这可是相当硬核的测试。要是能扛住这样的高温考验，那日常通勤对于它来说，就真的像逛菜市场般轻松了。
总之，26款368G的这些升级亮点让我们对它充满了期待，相信等它正式上市后，一定会在机车市场掀起一阵热潮，给广大骑手带来全新的骑行体验。让我们一起拭目以待吧！
